DN450聚氨酯防腐發(fā)泡保溫管 聚氨酯保溫管以其的性能,方便的施工及使用年限長而倍受人們歡迎,其結(jié)構(gòu)為:外保護(hù)層、保溫層、防滲漏層三部分。外保護(hù)層材料為聚乙烯或玻璃鋼或其他材料。敷設(shè)方式有直埋、架空、地溝、三種敷設(shè)方式,我廠在的聚氨酯保溫、絕熱施工中積累了大量豐富經(jīng)驗(yàn),其質(zhì)量達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn),深受廣大客戶的信任和好評。
更新時間:2021-06-23
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
DN450聚氨酯防腐發(fā)泡保溫管
聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管起發(fā)的速度非??欤@種現(xiàn)象一般出現(xiàn)在春夏時節(jié)或正午施工的時候,原因是因?yàn)橛捎跉鉁赝蝗簧?,受氣溫升高所致,將黑料用冷水泠卻或夜間放在室外天然冷卻,可以防止太陽的直曬。
保溫層的材料是一種密度大約為60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充沛添滿鋼管與套管之間的空隙,并具有一個很強(qiáng)的粘接強(qiáng)度,使得鋼管、外套管及保溫層這三個主要的層次之間構(gòu)成一個結(jié)實(shí)的整體。
發(fā)泡保溫鋼管的泡沫具有的機(jī)械功能和絕熱功能,通常情況下可以耐溫120℃經(jīng)過改性或與其它隔熱資料組合可耐溫180℃。保溫層資料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充沛添滿鋼管與套管之間的空隙,并具有必定的粘接強(qiáng)度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間構(gòu)成一個結(jié)實(shí)的整體。保溫鋼管泡沫具有的機(jī)械功能和絕熱功能,通常情況下可耐溫120℃經(jīng)過改性或與其它隔熱資料組合可耐溫保溫鋼管。
聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管用的材料是目前上性能非常的保溫材料,是擠塑板的兩倍以及聚苯板的3倍以上。
硬質(zhì)聚氨酯的特點(diǎn)是充實(shí)無空洞這是很多保溫材料而不能有的特性,硬質(zhì)聚氨酯還居右質(zhì)量輕、導(dǎo)熱系數(shù)低、耐熱性好、耐老化、容易與其他基材粘結(jié)、以及燃燒不產(chǎn)生溶低等很多功能,在歐美國家廣泛使用到很多建筑物的屋頂、墻體、天花板、地板、門窗以及管道等作為保溫隔熱材料。
DN450聚氨酯防腐發(fā)泡保溫管
當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為-50-120時,保溫層材料采用硬質(zhì)聚氨基甲酸酯泡沫塑料保溫,當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為:-50150時,保溫層材料可采用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料保溫,當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為-50200時,保溫層材料可采用憎水型硅酸鋁、微孔
硅酸鈣等耐高溫材料與聚氨酯材料預(yù)制復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)。硬質(zhì)聚氨酯泡沫材料是一種集保溫、隔熱、防水于一身的多功能型保溫材料,它采用無氯發(fā)泡技術(shù),在一定狀態(tài)下發(fā)生熱反應(yīng),產(chǎn)生閉孔率不低于88的硬泡體化合物,吸水率10,導(dǎo)熱系數(shù)0.022w/m.k,適應(yīng)環(huán)境溫度為-50150,衰減緩數(shù)Vo=4491,平均粘結(jié)強(qiáng)度40KPa,徑向壓縮強(qiáng)度0.3KPa,耐用年限不應(yīng)低于30年,硬質(zhì)聚氨酯泡沫材料的導(dǎo)熱系數(shù)在現(xiàn)有的保溫材料中是 的,因此能使物料的熱損失減少到 限度。
外護(hù)層基材選用的PE高密度聚乙烯為原料,采用x進(jìn)的真空定徑設(shè)備與生產(chǎn)工藝進(jìn)行生產(chǎn),管材顏色和壁厚可根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)或用戶的要求生產(chǎn),其基礎(chǔ)材料和性能指標(biāo)*相同。
我公司從引進(jìn)了 的聚乙烯套管真空定徑生產(chǎn)設(shè)備,擁有十幾條高密度聚乙烯外護(hù)管擠出機(jī)生產(chǎn)線,可高速生產(chǎn)Φ90mm-Φ1800mm各種規(guī)格的大聚乙烯外護(hù)管,在生產(chǎn)高密度聚乙烯外護(hù)管時,嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量,為了提高高密度聚乙烯外護(hù)管與聚氨酯泡沫保溫層的粘結(jié)強(qiáng)度,嚴(yán)格進(jìn)行外套管電暈化處理,該項(xiàng)技術(shù)利用16KV高壓及特制電,在電之間產(chǎn)生高壓放電,使中性的聚乙烯外護(hù)管表面具有一定的性,從而改變了管材內(nèi)表面性能,經(jīng)過石油施工技術(shù)所檢測,產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)達(dá)到并過CJ/T114-2000動力部頒標(biāo)準(zhǔn)。
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