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東陽縣DN150城鎮(zhèn)給水聚氨酯排污保溫管

東陽縣DN150城鎮(zhèn)給水聚氨酯排污保溫管

簡要描述:

東陽縣DN150城鎮(zhèn)給水聚氨酯排污保溫管 由于封閉的泡孔結(jié)構(gòu),也使得聚氨酯對工作鋼管的外壁起到一定保護(hù)作用,使之免受來自外部環(huán)境對鋼管外壁的腐蝕。這種復(fù)合保溫管道的出現(xiàn)解決了防腐保溫兩大問題,在地下的使用壽命可在20年以上,并且在運(yùn)行年度里不必維護(hù)。這次額都只是在理想的狀態(tài)下,在實(shí)際使用中也會有其他問題導(dǎo)致使用壽命下降。

更新時(shí)間:2024-07-27

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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

東陽縣DN150城鎮(zhèn)給水聚氨酯排污保溫管  

大口徑螺旋鋼管是一種籠統(tǒng)的叫法,一般是指直徑大于1米的螺旋鋼管。螺旋鋼管是用鋼帶經(jīng)過彎曲成型,然后經(jīng)焊接制成。鋼管要進(jìn)行水壓、彎曲、壓扁等實(shí)驗(yàn),對表面質(zhì)量有一定要求,通常交貨長度為12米,常要求定尺交貨。螺旋鋼管的規(guī)格用公稱口徑表示(毫米),公稱口徑與實(shí)際不同,按規(guī)定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種。

螺旋鋼管主要應(yīng)用于自來水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè),是我國開發(fā)的二十個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)品之一。作液體輸送用:給水、排水。作氣體輸送用:煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用:作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。

 

螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.主要生產(chǎn)流程如下:

(1)原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。

(2)帶鋼頭尾對接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。

(3)成型前,帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理。

(4)采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。

(5)采用外控或內(nèi)控輥式成型。

(6)采用焊縫間隙控制裝置焊縫間隙滿足焊接要求,管徑,錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。

(7)內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接,從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。

(8)焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查,螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷,自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記,生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù),及時(shí)消除缺陷。

(9)采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。

(10)切成單根鋼管后,每批鋼管頭三根要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度,檢查焊縫的力學(xué)性能,化學(xué)成份,溶合狀況,鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗(yàn),確保制管工藝合格后,才能正式投入生產(chǎn)。

(11)焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位,經(jīng)過手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查,如確有缺陷,經(jīng)過修補(bǔ)后,再次經(jīng)過無損檢驗(yàn),直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。

(12)帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管,全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。

(13)每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗(yàn),壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄。

(14)管端機(jī)械加工,使端面垂直度,坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。

螺旋鋼管焊接方式為埋弧焊;成型工藝,前擺式斷續(xù)生產(chǎn);機(jī)組速度,0.5--3m/min;焊接速度,0.5--3m/min。機(jī)組由開卷機(jī)、矯正機(jī)、對中裝置、液壓剪、銑焊機(jī)、圓盤剪、銑邊機(jī)、板面清掃設(shè)備、遞送機(jī)、板邊預(yù)彎設(shè)備、成型機(jī)、內(nèi)焊、外焊、飛邊、撥出、倒渣、補(bǔ)焊、平頭倒棱、水壓檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)、除油收集組成。螺旋鋼管的埋弧焊接全過程如下:
  螺旋鋼管-埋弧焊的原理:埋弧焊是利用電弧熱能進(jìn)行焊接的,與手工焊條電弧焊不同的是:埋弧焊的焊絲是裸露的,上面沒有涂料,埋弧焊的確焊劑是預(yù)先鋪在待焊處的,埋弧焊焊絲伸入焊劑中,電弧是在焊劑下燃燒的。焊絲與工件接觸,按下啟動(dòng)按動(dòng)鈕后,焊絲與工件通電的瞬間,焊絲回抽,電弧引燃,焊接小車向前進(jìn),焊絲連續(xù)下向輸送,維持電弧在焊劑層下燃燒,在電弧下方形成焊接熔池。在電弧周圍,焊劑熔化形成一個(gè)空洞,。這個(gè)空洞和熔池不斷前進(jìn),而熔池后方的金屬凝固,形成連續(xù)的焊縫。這個(gè)過程由于是在焊劑下進(jìn)行的,因此,我們用肉眼是看不到的。借助于X射線攝影可以看到。

東陽縣DN150城鎮(zhèn)給水聚氨酯排污保溫管

東陽縣DN150城鎮(zhèn)給水聚氨酯排污保溫管 

螺旋縫埋弧焊鋼管是將帶鋼按螺旋形彎曲成形,用埋弧自動(dòng)焊進(jìn)行內(nèi)縫和外縫的焊接制成螺旋縫鋼管。由于以下原因它能應(yīng)用于大口徑鋼管的生產(chǎn)中:
  1)只要改變成形角度,就可以用同一寬度的帶鋼生產(chǎn)各種口徑的鋼管;
  2)因?yàn)槭沁B續(xù)彎曲成形,所以鋼管的定尺長度不受限制;
  3)焊縫螺旋形均勻地分布在整個(gè)鋼管圓周上,所以鋼管的尺寸精度高,強(qiáng)度也較高;
  4)設(shè)備費(fèi)用便宜,易于變更尺寸,適合于小批量、多品種鋼管的生產(chǎn)。

聚氨酯直埋保溫管施工工藝

一、施工前必須對生產(chǎn)預(yù)制聚氨酯保溫直埋管的廠家進(jìn)行調(diào)研,進(jìn)場后認(rèn)真進(jìn)行檢驗(yàn),對不合格的保溫管拒絕使用。

二、在直埋管道施工中,焊接是一項(xiàng)保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵工作。

1.必須是取得合格證書的焊工,方可在合格證書準(zhǔn)許的范圍內(nèi)施焊,沒有合格證書的焊工絕不能參加焊接施工。

2.焊接管接頭時(shí),應(yīng)做好工作坑,且應(yīng)注意接頭打坡口及接頭焊接質(zhì)量。

三、固定支架,各種井室的施工質(zhì)量直接影響工程質(zhì)量和管道的使用壽命,如井室防水不好,將使部件因

浸水遭到破壞。因此,應(yīng)認(rèn)真施工,確保施工質(zhì)量。

聚氨酯保溫管保冷層的施工 

1 設(shè)備和管道的絕熱材料和厚度應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)確 定。 

2 絕熱層應(yīng)均勻、連續(xù),虧缺要填滿,保溫層厚度大 于80mm時(shí),應(yīng)用雙層或多層保溫結(jié)構(gòu)。材料不同時(shí),采 用復(fù)合結(jié)構(gòu),復(fù)合結(jié)構(gòu)一般內(nèi)層用硬質(zhì)材料,外層用軟質(zhì) 材料。 

3使用成型預(yù)制塊作為絕熱材料,安裝時(shí)單層要錯(cuò)縫 縱縫 、雙層或多層 的內(nèi)層要錯(cuò)縫,外層必須把內(nèi)層的 縫隙縱縫或環(huán)縫 覆蓋。預(yù)制塊用鋼絲和鋼帶扎緊,每個(gè) 預(yù)制塊至少捆扎一道,雙層或多層結(jié)構(gòu)各層應(yīng)單獨(dú)捆扎, 所有縫隙不應(yīng)大于5mm,要用導(dǎo)熱系數(shù)相近的密封材料勾 縫。 

4直徑較大的設(shè)備應(yīng)用6或8的圓鋼做的固定銷釘 焊于設(shè)備外壁上,不可焊接的設(shè)備則將銷釘焊在3mm× 30mm鋼帶上,將鋼帶用螺栓固定在設(shè)備外壁上。保溫材料 穿過銷釘用自鎖緊板固定,保溫板外再用鋼絲或鋼帶扎 緊。 

5當(dāng)聚氨酯保溫管使用管殼材料時(shí),水平管道上管殼縱向接縫應(yīng)在側(cè)面。在垂直管道上必須自下而上施工。每節(jié)管 殼至少捆扎兩道鋼絲或鋼帶,嚴(yán)禁采用螺旋形捆扎,鋼絲 或鋼帶的間距不宜大于30mm。 

6水平管道采用硬質(zhì)保溫材料時(shí),每隔6m留一寬 25mm間隙,填以導(dǎo)熱系數(shù)相近的軟質(zhì)保溫材料。 

7立式設(shè)備和垂直管道應(yīng)設(shè)置支撐環(huán),支撐環(huán)的寬度 應(yīng)小于保溫層厚度10mm,但不得小于 20mm,環(huán)間距約 3m,環(huán)下留25mm間隙,填以導(dǎo)熱系數(shù)相近的軟質(zhì)保溫材料。 

8使用成型預(yù)制塊作為保冷材料時(shí),要進(jìn)行錯(cuò)縫, 所有縫隙均應(yīng)用導(dǎo)熱系數(shù)相近的密封材料勾縫。

9直接焊于不銹鋼設(shè)備或管道上的固定件,宜采用與 設(shè)備或管道材質(zhì)相同的不銹鋼制作。當(dāng)固定件采用碳鋼制 作時(shí),應(yīng)加同材質(zhì)的不銹鋼墊板。

保溫材料共有的缺點(diǎn):易燃、耐高溫耐火性能差、高溫下釋放大量有毒有害濃煙直埋聚氨酯保溫鋼管具備很強(qiáng)的防水和耐腐蝕本事顯著降低能源成本。聚氨酯發(fā)泡保溫管道具備著很強(qiáng)的防水和耐腐蝕本事,不能附設(shè)管溝,可以直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價(jià)低。聚氨酯發(fā)泡保溫管道在低溫條件下也具備著良好的耐腐蝕和耐沖擊性,直接可以埋入地下硬土。聚氨酯發(fā)泡保溫管道使用壽命可達(dá)30-50年,正確的安裝和使用可以把管網(wǎng)維修費(fèi)用低。

聚氨酯發(fā)泡保溫管由工作管(鋼管或其他管)、外保護(hù)層(聚乙烯塑料套管)、保溫層(泡沫塑料)三部分組成。保溫層材料為密度60kg/m3—80kg/m3的發(fā)泡塑料泡沫,充分添滿工作管與外保護(hù)層之間的間隙,并具有一定的粘接強(qiáng)度,使工作管、外保護(hù)層及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體。外保護(hù)層采用高密度聚乙烯塑料材料制成管材,具有機(jī)械強(qiáng)度和優(yōu)良的耐腐蝕性能,可以保護(hù)成品管材在運(yùn)輸、安裝及使用過程中避免因外界因素而造成的破壞?!?/span>

聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管聚氨脂現(xiàn)場發(fā)泡施工工藝原理:
聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡噴涂、灌注工藝原理,聚合反應(yīng)能生成胺基甲酸酯,即能生成所需的聚氨基甲酸乙酯,也就是常稱的聚氨脂泡沫塑料。在反應(yīng)過程中同時(shí)加入催化劑、交聯(lián)劑、發(fā)泡劉、泡沫穩(wěn)定劑等,其作用是促進(jìn)和完善化學(xué)反應(yīng)。這些原料分兩組,經(jīng)充分混合后分別由計(jì)量泵按比例打入特制的噴槍內(nèi),在噴槍或灌注混合器內(nèi)充分混合噴涂于管道或設(shè)備表面,發(fā)生反應(yīng),在5至10S內(nèi)起泡而生成泡沫塑料,并固化成型。

聚氨酯發(fā)泡保溫管道是一種能夠提高保暖溫度的鋼管,在人們的日常生活中經(jīng)常被使用,已經(jīng)被讓人們普遍接受和使用。保溫鋼管普遍使用與建筑、裝修及管道的鋪設(shè)中,能夠很好的保證管道的正常和通暢。雖然保溫鋼管已經(jīng)內(nèi)人們普遍使用,但是它的組成成分、保溫原理等優(yōu)勢,很多人不是很清楚,下面介紹一

聚氨酯預(yù)制直埋保溫管工作原理:

1. 防腐層:保護(hù)外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管,延長鋼管使用壽命。   

2. 外護(hù)鋼管: 保護(hù)保溫層免受地下水侵蝕,支撐工作管并能承受一定的外部荷載,保證工作管正常工作。   

3. 聚氨酯泡沫層: 保證介質(zhì)溫度,保證外護(hù)管表面保持常溫。   

4. 阻隔、反射層保證有機(jī)泡沫材料不進(jìn)入無機(jī)硬質(zhì)耐高溫層;反射耐高溫層部分熱量。   

5. 無機(jī)硬質(zhì)保溫層:耐高溫,保證與有機(jī)保溫層之間的界面溫度,保證泡沫不被炭化。

6. 減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運(yùn)動(dòng)。   

7. 工作鋼管:保證輸送介質(zhì)正常流動(dòng)。

聚氨酯保溫管產(chǎn)品用途:(用于暖氣保溫管道,用于溫泉保溫管道,用于供熱保溫管道,用于供暖保溫管道,用于空調(diào)保溫管道,用于蒸汽保溫管道。用于保冷管道)。產(chǎn)品由輸送介質(zhì)的鋼管(作為工作管)、聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料(作為保溫層)、高密度聚乙烯外套管或纏繞玻璃鋼(作為保護(hù)層),三者緊密結(jié)合而成。

聚氨酯保溫管按鋪設(shè)方式的不同可以分為:聚氨酯直埋保溫管和架空聚氨酯保溫管;按輸送的介質(zhì)的溫度的不同可以分為常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管和深冷聚氨酯保溫管;按外層防護(hù)層的不同又分為玻璃鋼外護(hù)層聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯外護(hù)層聚氨酯保溫管、鋼外護(hù)層聚氨酯保溫管等;就是按照輸送介質(zhì)的不同分為地埋硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管、蒸氣直埋聚氨酯復(fù)合預(yù)制保溫管和耐高溫聚氨酯保溫管等。

聚氨酯保溫管厚度要求注意事項(xiàng)

1、聚氨酯保溫管層偏心,即聚氨酯保溫層與鋼管不同心,形成保溫厚薄不均,嚴(yán)重者可使外層塑料軟化而被損壞。

2、使用不當(dāng)而遭受,在運(yùn)輸及安裝中易受損傷,在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟,造成載重車輛碾壓后被損壞。

3、接口處理不當(dāng),在管道敷設(shè)安裝中,相接二根管焊接不嚴(yán)密造成滲水,或在“補(bǔ)口"中操作不認(rèn)真而造成外部污水滲入保溫層等造成的。

4、使用的塑料和聚氨酯材料不合理,如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀雜亂的回收塑料,經(jīng)過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強(qiáng)度低而在搬運(yùn)中就已損壞,另外體系中含有游離酸太高,造成對鋼管外壁的腐蝕等。

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